11月29日，什邡通用机场在万众防卫中认真破土动工，记号着成都都市圈的第二个A1级通用机场斥地拉开序幕。 把柄《四川省通用机场布局主义（2016—2030年）》，什邡通用机场在空间布局上属于“成都平原通用机场群”之列，是四川省改日通用机场齐集的蹙迫构成部分。

▲开工典礼现场

四肢成都都市圈新建的第二A1级通用机场，什邡通用机场位于什邡经开区通航产业园内，占地671亩，总投资3亿余元，机场将斥地一条长1200米、宽30米的跑谈，以及30个固定翼停机位和7个直升机停机位，同期配套斥地机库、详细业务楼和空管、助航灯光、消防赞助等身手，以欢快各类通用航空器的起降和运营需求。机场瞻望在2026年12月认真参加运营。

在开工现场，中国航空学会航行器适航分会主任委员徐轶群难掩清脆。4年前，徐轶群第一次来什邡市，在什邡颁发了国内第一个无东谈主机适航证件，并促成西南无东谈主机适航核定纠合决议中心落地。如今，他再次来到什邡，见证通用机场的开工。

▲无东谈主机展示

“无东谈主机是低空经济的典型产物。”徐轶群先容，连年来以无东谈主机为代表的新式航空器推而广之，据联所有这个词据统计，戒指现在，国内登记在册的无东谈主机数目约210万台，其中需要适航核定的型号近千个、制造厂家500余家。按照本年1月1日践诺的《无东谈主驾驶航空器航行惩办暂行条例》法规，25公斤以上的中大型无东谈主机需纳入适航惩办。

“适航核定是保险低空经济产业安全发展的奠基石，通航机场是赋能低空经济产业融通发展的新篇章。” 徐轶群暗示，什邡先期布局无东谈主机的适航核定技能决议，并斥地通航机场四肢适航试飞考证基地，是低空经济的先行先试者。

▲开工现场图

在徐轶群看来，什邡通用机场建成后，不仅不错为有东谈主驾驶和无东谈主驾驶航空器提供起降平台和运营保险，打造国内一流的无东谈主机进修试飞时事，欢快无东谈主机科研进修、定型已然、适航核定等需求，还不错构建通航运商业务多元、就业保险功能王人全、产业链条延长充分的低空经济会聚发展示范区，助力德阳市乃至西部低空经济高质料发展。

什邡通用机场的开工斥地，开辟了德阳低空经济发展的新篇章。据悉，什邡紧扣省市战术布局，加速鼓励低空经济全产业链发展，现已会聚起新航钛、爱想达、天域航通等19家领军企业，涵盖航空航天零部件研发制造、无东谈主机整机制造、输送火箭总装测试等多个边界，瞻望2024年产值将达到40亿元，3年内可再造1个百亿级产业集群。

红星新闻记者 王明平

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